Украина без секретов

Так выглядит фонтан, когда музыка не играет…

…а так во время воспроизведения песен (в репертуаре украинские и российские поп-хиты, народные и ретропесни)

Во время ритмических песен высота струй меняется, но в целом эффекта «подтанцовки» фонтана под мелодию не наблюдается, похоже на то, что он просто запрограммирован на повторение одного и того же цикла «движений». Тем не менее в темноте фонтан выглядит весьма впечатляюще. К сожалению, фонтан работает непостоянно. В день моего визита он отработал примерно час после заката солнца и к десяти вечера был выключен.

Существует легенда о том, что если смотреть на харьковское здание Госпрома с высоты, то можно увидеть первые ноты Интернационала. Лет пять назад в это можно было бы ещё наивно поверить, но сейчас это очень легко проверить. Открываем Google Earth и смотрим на Госпром:

Лично мне кажется, что нет смысла искать ноты Интернационала - даже если напрячь фантазию, то на ноты вид сверху никак не похож, в крайнем случае только на электронные часы, показывающие время 10:01 (или дату 10.01 - о, кстати, сегодня как раз 10 января )

…и чайник при нём

(железнодорожный вокзал Харьков-Пассажирский)

(далее…)

Есть в Харькове улица, которая полностью переворачивает представление о Харькове, как о сером индустриальном городе. Это одна из центральных улиц под названием Полтавський Шлях (Полтавский Путь). Будете в Харькове - обязательно пройдитесь! Тем более, что она соединяет вокзал с центром города. Если бы не некоторые приметы сегодняшнего времени, вроде электрических трамваев и рекламных вывесок, то впечатление такое, как-будто находишься на провинциальной улице XIX века.

(далее…)

В Харькове тоже есть памятник яйцу

Ещё памятники яйцу есть в Ивано-Франковске (см. под катом) и Кременчуге.
(далее…)

В харьковском метро 28 станций на трёх линиях. Поезда из пяти вагонов. Есть станции “классического” типа с гранитно-мраморным оформлением, а есть станции, скажем так, “харьковского” типа, для которых характерен экономичный индустриальный дизайн. Иногда при взгляде на такие станции кажется, что их создавали по принципу “слепила из того, что было” Светильники и другие элементы оформления сделаны как-будто из отходов производства многочисленных заводов. Знаете, такие заборчики на дачах, в виде металлических листов, из которых ранее на заводе высекли нужные детали. Примерно так и здесь. Впрочем, лучше так, чем никак. Лучше сделать больше станций, чем заниматься дорогим украшательством. В Харькове это понимают.

Вот некоторые станции харьковского метро:

(далее…)

Харьковский ж/д вокзал:

(далее…)