Украина без секретов

Совсем недавно в Коктебеле появился памятник Максимилиану Волошину, которому посёлок (хоть и городского типа, но всё ещё посёлок) во многом обязан своей популярностью. Правда, во дворе дома-музея Волошина за платным входом уже давно стоял бюст поэта и художника, но памятник это конечно посолиднее, тем более что Волошин давно заслужил быть здесь в полный рост. Может быть и к лучшему, что памятник стоит на постаменте, а не как сейчас модно – просто посреди улицы, чтобы желающие фотографировались рядом, обнимали фигуру, натирали отдельные её «части тела» и так далее. И так многие называют Волошина по-панибратски Максом, хотя возможно просто не всем удаётся запомнить (или выговорить) имя полностью Вызывают сомнения месторасположение (памятник «стоит» лицом к дому-музею и спиной к морю) и сама по себе скульптура (её эстетические качества), но тут уж как говорится «спасибо и на том, что есть».

Время в Каневе как-будто остановилось. Прошло шесть лет с тех пор, когда я был здесь, но впечатление от города такое же угнетающее и обезнадёживающее Совершенно разбитые дороги, полузаброшенный практически безлюдный парк, годами не видавшие ремонта и модернизации сооружения городской инфраструктуры. Руководству Канева можно смело ставить «двойку» (без разницы – по пяти- или 12-балльной системе) – просто позор содержать город-символ в таком запущенном состоянии! Приятное исключение только в районе Тарасовой горы - здесь и дорога в порядке и вообще чувствуются хоть какие-то финансовые вливания. И конечно же бесподобные виды Днепра с обзорных площадок на горе… К счастью, город с типичной убогосоветской застройкой отсюда не виден Интересно, что в интернете по запросу “Канев” практически нельзя найти фотографий самого города, что неудивительно - мало что в городе «бросается в глаза» фотографу. Наверное это тот случай, когда очень ярко и контрастно можно проиллюстрировать мысль о том, насколько прекрасно то, что создала природа (Днепр и его берега), и насколько серыми и безликими могут быть творения человека.

Фотографии Канева

Из Киева общественным транспортом доехать до Канева можно маршруткой от автостанции «Выдубичи». Ж/д сообщения нет. Речной транспорт, увы, не ходит (хотя несколько лет назад один рейс на Канев из Киева кажется ещё был). Если не из Киева, то лучше ехать через областной центр Черкассы, с которым у Канева лучше всего налажена транспортная связь (автобусы-«маршрутки»).

Своим транспортом из Киева лучше ехать левым берегом (как это делают, к примеру, маршрутки Киев–Черкассы) – через Борисполь и Переяслав-Хмельницкий, а Днепр можно пересечь по дамбе Каневской ГЭС. По правому берегу тоже можно ехать, но чем дальше от Киева, тем хуже качество дорожного полотна, и вряд ли в ближайшее время на этом участке будут существенные улучшения.

Как добраться к могиле Тараса Шевченко. Из центра Канева к подножию Тарасовой (Чернечей) горы ходит автобус, но очень редко (ровно один раз в час), поэтому легче взять такси, а ещё лучше пройтись пешком вдоль Днепра (около 4 км, т.е. меньше часа обычным шагом).

Вид с пешеходного моста через Тетерев в Житомире

Фотографии из замка Паланок

Фотографии Мукачево

Много раз бывал во Львове, но на ратушу поднялся впервые. Там оказалось неожиданно высоко! С улицы ратуша не кажется такой высокой – этажей 8-9, на самом же деле 65 метров это практически 20-этажный дом.

Все фотографии со львовской ратуши

Все фотографии из Почаевской лавры

Общественным транспортом легче всего добираться через Тернополь. С тернопольского автовокзала маршрутки в сторону Почаева ходят примерно раз в час. Время проезда около двух часов, стоимость на май 2010 года – 17 грн в одну сторону.

GPS-координаты центрального входа:
50°0′17.48″N, 25°30′32.50″E

Вход бесплатный. Фотографирование внутри помещений - по «разрешениям», но если не попадаться на глаза специальным дежурным, то можно снимать бесплатно

Сразу по моему прибытию во Львов началась гроза. К счастью, не успел выйти с вокзала, т.к. надо было ещё купить билет. Пока стоял в очереди в центральном холле вокзала услышал глухой звук, расходящийся по стенам, и тут же раскат грома - это в шпиль над куполом вокзала ударила молния. По окончанию дождя дорога к вокзалу имела такой вид:

(далее…)

Про музей можно почитать здесь: Історико-археологічний музей “Прадавня Аратта – Україна” в с.Трипілля

(далее…)

Несмотря на то, что одесские катакомбы одна из главных достопримечательностей Одессы, попасть туристу в них не так-то просто. В том месте, где на современных картах и в атласах «Картографії» обозначен вход в катакомбы на территории Одессы возле пляжа Аркадия, его как выяснилось по какой-то причине нет. В интернете есть несколько сайтов про катакомбы, но на них тоже не удалось найти информацию о легальном посещении. Поэтому рассказываю теперь о своём опыте как попасть в одесские катакомбы в любое время года. В селе Нерубайское под Одессой находится музей и ехать туда лучше сразу с экскурсией (потому что без экскурсовода в катакомбы всё равно не пустят) и самый простой вариант - с ж/д вокзала. По состоянию на начало апреля 2010 года график отправлений экскурсионного автобуса такой: 10:30, 12:30, 14:30. Правда, в это время спрос на экскурсию крайне низкий, поэтому в ожидании туристов при мне отправление затянулось на 40 минут, это надо учитывать при планировании. Сама поездка выдержана во времени довольно чётко и здесь организаторы своё слово сдержали - экскурсия заняла не больше двух часов. Примерно час занимает перемещение от вокзала в Нерубайское и обратно плюс около часа на посещение самого музея с катакомбами.
Теперь о посещении катакомб. Под землёй естественно прохладно и в тёплый сезон лучше захватить с собой лёгкую куртку, но впрочем можно обойтись и без неё. С освещением проблем нет - практически весь маршрут в Нерубайском освещён, а у экскурсовода есть аккумуляторный фонарь (в конце концов на всякий случай у каждого есть мобильный телефон ). В отличие от Аджимушкайских каменоломен в Керчи можно сколько угодно фотографировать, разговаривать, да и за тем, кто куда отлучился, экскурсовод практически не следит. Впрочем отклоняться от маршрута всё же не стоит - дело даже не в том, что можно заблудиться, а в том что экскурсии нечастые и если отстать от группы, то звать на помощь может быть просто некого.

Фотографии из одесских катакомб

В катакомбах снимались многие фильмы, в частности вот это помещение можно увидеть в сериале «Ликвидация».

Все фото из сада скульптур

Фото одесской Оперы

Фото одесской Филармонии

Одесская Юморина в этом году отличалась от предыдущих, увы, не в лучшую сторону. Накануне православные иерархи обратились к руководству города с просьбой отменить Юморину, т.к. 1 апреля совпало с Чистым четвергом. Но руководство Одессы это предложение проигнорировало и Юморина прошла фактически по обычной программе. С утра в центре города людей было довольно много и казалось что карнавальное шествие пройдёт как всегда при большом стечении народа. Но когда шествие началось, то выяснилось, что в этом году количество вышедших посмотреть на него всё-таки гораздо меньше, чем в прошлые годы. Не знаю как на Дерибасовской, но на Ришельевской, где я стоял в этот раз, людей было очень мало. Видимо предвосхищая такую ситуацию организаторы готовились в этот раз не слишком тщательно и Юморина-2010 оказалась очень похожа на Юморину-2009 - большинство декораций и костюмов оказались те же, разве что шуточные лозунги поменяли, да и то не все. С лозунгами, кстати, в этом году тоже было не очень. Также не было замечено в этом году знаменитостей. Вдобавок ко всему гаишники не перекрывали заранее весь маршрут следования парада, прекращая движение на перекрёстках только при приближении шествия. Как результат - вся колонна вынуждена была довольно надолго останавливаться до перекрытия дорог. И всё-таки в целом впечатления остались хорошие, главное что большинство участников парада были в отличном настроении, несмотря на отсутствие массовой поддержки зрителей.

Фоторепортаж про Юморину-2010

Неоднократно встречал людей, которым не нравится Одесса. Мне их не понять. Конечно у Одессы есть некоторые недостатки, но их с лихвой перекрывают достоинства. К современной Одессе вполне можно применить клише «город контрастов». С одной стороны - богатый центр с отреставрированной роскошной архитектурой и дорогими заведениями, многочисленные элитные новостройки в разных районах города. С другой - знаменитые одесские дворики, часто поражающие убогостью и разрухой, и масса заброшенных зданий в состоянии «после ядерной войны». Этот контраст наверное и создаёт неповторимый колорит сегодняшней (да и вчерашней) Одессы. Без одной из двух этих составляющих Одесса уже не будет Одессой, тем городом, о котором ходят легенды, о котором слагают свои произведения писатели, поэты, сценаристы и режиссёры. То есть как бы это странно не звучало, но часть Одессы обязательно должна оставаться бедной и продолжать жить в полуразрушенных домах и торговать рибкой на Привозе. Учитывая ситуацию с правительствами и правителями в нашей стране можно не сомневаться - так ещё будет долго, а значит в ближайшее время ничто не должно помешать Одессе потерять свой колорит

C 2005 года я бываю в Одессе ежегодно, но всегда с однодневными поездками. На пасхальные праздники наконец-то представилась возможность остановиться в городе на несколько дней и побыть немножко «жителем» Одессы. И шо я могу сказать после четырёх дней пребывания? Мне таки определённо понравилось Хочется вернуться сюда ещё и продолжить «проживание» в Одессе. Но это планы на будущее, а настоящее таково, что надо делать отчёт по визиту в город. Начну, пожалуй (уже в следующей записи), с Юморины, тем более что 1 апреля как раз было первым днём моего пребывания в Одессе.

Привет, Одесса!

На Привозе