Украина без секретов

Село Вэлыкый Рожен (Великий Рожен).

(далее…)

Вспомнил, что надо кроме Сколе и ещё про Воловец написать, в котором я был в тот же день, 31 января. Каких-то особенных впечатлений от посёлка не осталось, разве что возникло ощущение дежавю. Населённые пункты вдоль ж/д линии от Сколе до Свалявы во многом похожи друг на друга. Долина Воловца сильно напомнила мне Славсько, а архитектура в центре поселка похожа на Сваляву. Так же как и в Сваляве спуски для лыжников находятся где-то далеко и визуально не наблюдаются. Но туристов на вокзале довольно много, видимо как лыжников так и любителей горнопешеходного туризма. В Воловце много гостиниц и различных заведений общепита, но аншлага туристов в самом посёлке не наблюдалось. Может быть из-за того, что не было снега (только начал идти), большинство гостей региона “засело” где-то в горах. Короче, в довольно приличном кафе кроме меня была разве что пара местных любителей пропустить по стаканчику. Кстати, общепит обошелся в смешную сумму - за комплексный обед я заплатил 18 гривень. Напротив вокзала есть невысокая горка, на которую можно взобраться, чтобы осмотреть местность, что я и сделал. Вид в этот день был достаточно унылым, только желтопесочные здания Укрзализныци (недавно УЗ перекрасила вокзалы в этот цвет на всех здешних станциях) и пара “модных” пестрых домиков внесли цветные пятна в однообразную гамму местных панорам.

Все фотографии из Воловца

Прогнозы погоды накануне были мрачные, но утро даёт надежду - из поезда видно, что небо не затянуто серой пеленой как в Киеве, только проплывают вполне доброжелательные облака. Впрочем уже по дороге видно как ниже гор стелется туман. Начало восьмого утра. Почти экспромтом решаю выходить в Славсько, хотя билет у меня до Лавочного - расстояние между ними 15 минут поездом. Из навигации с собой только распечатанный на домашнем принтере фрагмент топографической карты, но заблудиться здесь в любом случае сложно - и автомобильная и железная дороги проходят вдоль речки Опир, не отклоняясь от её русла дальше видимости. Так что достаточно идти просто ориентируясь на реку.

По карте может показаться, что здесь проходит довольно солидная дорога… Ничего подобного. Тип дороги определить сложно, но больше всего похожа на грунтовую c покрытием местами щебнем, камнями, гравием, но никак не асфальтом. Ухабы, крупные камни, ямы, грязь - короче, полигон для испытания машин. Поэтому машин очень мало. Единственная встретившаяся по дороге иномарка - с трудом передвигавшийся микроавтобус, на бедные маленькие колёса которого жалко было смотреть. Вода, выпавшая с неба, только ухудшает состояние дороги. Здесь видно далеко не худшие её куски:

(далее…)

У программы, склеивающей панорамы, оказалась весьма интересная защита - после окончания испытательного (trial) срока она продолжает свою работу, но сохраняет результат в ч/б. Всё же лучше, чем программы, которые просто перестают работать

Подкрасить всё же захотелось, хотя бы в преобладающий на оригиналах зелёный. По-моему ещё и недурно получилось.

Посмотреть в полный размер (4239×957, 524k) в новом окне

Перед поездкой в Славсько думал уже сдавать билеты из-за плохого прогноза погоды. Но всё-таки поехал. И не жалею. Погодка случилась необычная - на грани между осенью и зимой. В утро моего приезда выпал первый снег, а днём он немного подтаял, поэтому я посмотрел за один день сразу и на зимнюю и на осеннюю одёжку гор - два в одном При нулевой температуре нельзя сказать, что было холодно - в посёлке почти нет ветра, потому что он со всех сторон окружён горами. Вообще-то Славсько - горнолыжный курорт, но сейчас не сезон, так что людей и машин немного. Это радует. Количество разбитых дорог и луж-калюж огорчает. Кстати, про дороги. В жизни не видел столько УАЗиков Здесь это самая популярная автомарка - горы обязывают иметь полноприводную автівку. На втором месте по популярности - иностранные джипы, реже встречаются “Нивы” и горные микроавтобусы. Всяческих баз отдыха и отелей в посёлке имеется в достатке. Через всю долину протекает речка под названием Опір (рус. сопротивление), названная в честь героического сопротивления дружинников Захара Беркута, - мелкая, но быстрая. Высота долины над уровнем моря - примерно 600 метров (для сравнения: Киев ниже 200 м), самая высокая в окрестностях Славсько гора Тростян имеет высоту 1232 метров и даже свой собственный сайт Клуб Почитателей Горы Тростян. Все горы, использующиеся для катания на лыжах, оборудованы подъёмниками, а там где нет подъёмников - есть проложенные дороги и тропы, поэтому с покорением вершин проблем нет.

Смотреть все фотографии