Украина без секретов

Заканчивается ещё один год. С точки зрения путешествий по Украине для меня он получился «средним». Поездок было и не много, но и не мало. Новый год во Львове, многодневные поездки в Карпаты и Крым, как обычно Одесса на 1 апреля, ужгородская сакура и тюльпаны в Никитском ботаническом, несколько раз Харьков и Херсон, три дня на Тернопольщине, экскурсия в Чигирин, однодневные Винница и Миргород, а также премьерные для меня Фастов и Бердичев

Практически все поездки этого года были совершены на ж/д, лишь несколько раз приходилось пользоваться автобусами, в том числе «люксовым». Но выяснилось, что даже одна из самых распиаренных дорог Одесса–Киев находится совсем не в люксовом состоянии, что уже говорить о других; после прыганья по ухабам ездить на автобусе перехотелось. Впрочем железная дорога за последний год тоже не радует – развитие остановилось, по многим направлениям отрасли началась медленная деградация. Нашумевшая в конце осени отмена многих рейсов, несоблюдение графика (больше половины моих рейсов прибывали в конечный пункт с опозданием – от 5 минут до целого часа, причем на час опоздал «экспресс», а вовсе не обычный поезд), проблемы с персоналом (всё меньше вменяемых проводников), пошарпанные «экспрессы», в которых перестали чинить кресла и туалеты, продолжающиеся махинации с билетами (их якобы отсутствие в системе продажи при том, что потом вагон едет полупустым)…

За год, к сожалению, не удавалось написать в этот блог о всех поездках, поэтому немного навёрстываю упущенное краткими аннотациями. (далее…)

В субботу посетил Винницу, чтобы посмотреть на недавно запущенный фонтан на реке Южный Буг, названный Фонтаном Рошен по названию кондитерской корпорации, за деньги которой осуществлён проект, и одноимённой фабрики, которая находится на набережной рядом с объектом. Тестовые запуски проходили в августе 2011 года, а торжественное открытие состоялось 4 сентября. Так фонтан выглядит перед закатом, пока ещё светло:

Чтобы посмотреть на фонтан в тёмное время суток пришлось брать билеты не на экспресс, а на проходящий поезд (экспресс на Киев уходит слишком рано), но и это не помогло увидеть возможности фонтана во всей красе, т.к. уже постфактум выяснилось (на сайте корпорации таки есть расписание работы), что основное шоу начинается в 21:00, а времени у меня было только до 20:00. Впрочем увидеть подсветку всё же удалось, она включается в 19:30, но не радует никакими эффектами – видимо до начала шоу фонтан работает в одном режиме, как на фото:

Фонтан безусловно красив и впечатляет по сравнению с другими, но расписание его работы оставляет желать лучшего. Уже к семи часам вечера трибуны напротив объекта почти заполнены, а в половине восьмого в это время года уже темно. Тем не менее людям приходится часами ждать когда начнётся самое интересное. Вдобавок такое позднее время проведения лишает возможности увидеть представление туристами, которые приезжают в город на однодневную экскурсию общественным транспортом. Даже если ехать из Киева, то нужно либо оставаться на ночь в гостинице, либо ждать на вокзале поездов, проходящих в половине третьего ночи или утреннего экспресса. В общем посмотрим как будет организована работа в следующем году – возможно что-то изменится, а возможно придётся всё-таки приехать в Винницу на несколько дней

Фонтан Рошен: информация и график работы

Далее видеоролики, на которых можно увидеть некоторые возможности фонтана. (далее…)

Солёные озёра это «кусочки» моря, отсоединившиеся от него узким перешейком-насыпью. Отсутствие в озёрах активного передвижения воды и вообще заторможенность всех природных процессов привели к тому, что в озёрах по сравнению с морем значительно повышено содержание соли, а на дне образуются осадки (ил) из различнейших веществ, причём так уж сложилось, что эти грязевые осадки на дне крайне полезны в определённых случаях нарушения человеческого здоровья.

Самые известные грязевые озёра в Украине – те, которые находятся в городе Саки, а также рядом с ним (по направлению к Евпатории). Санатории и грязедобыча в основном находятся в пределах самого города Саки на одноимённом озере Сакском, разделённом дамбами на несколько частей. Дамбы строились чтобы разделить озеро по функциональному назначению – отдельный водоём для промышленной добычи, отдельный для санаторного лечения. Но сейчас такое разделение не используется, а дамбы остались.

Рядом с современной земляной дамбой видны старые сваи деревянного сооружения. В одном из путеводителей прочитал, что во время строительства люди заметили, что просоленное в озере дерево не точит жук. Решили использовать эту особенность и стали специально пропитывать брёвна солью перед строительством зданий на суше. Но оказалось, что просоленные брёвна пришлись по кулинарному вкусу многим животным, которые стали аки бобры его надкусывать (т.е. повреждать), поэтому от идеи пришлось отказаться.

За озером находится весьма богатая растительностью (для здешних мест) территория – искусственные лесопосадки, обилие трав, множество птиц, обитающих в деревьях и камышах. Очень непривычно обнаружить здесь такой «минизаповедник».

(далее…)

Пока некоторые пытаются лишить Львов права принимать матчи «Евро-2012», в самом Львове продолжают готовиться к чемпионату и гораздо успешнее, чем, к примеру в Киеве. Указатели достопримечательностей на украинском и английском языках стоят теперь на каждом шагу и не возникает никаких проблем для того, чтобы найти путь к нужному месту, даже такому удалённому от центра как местный Музей народной архитектуры и быта. Во всяком случае мне даже не понадобилось особо заглядывать на карту прибора GPS, потому что указатели направления к музею есть на каждом перекрёстке (только в одном случае пришлось поискать столбик со стрелками, так как он был установлен не в самом видном месте). Львову за такое большой плюс.

Update от 22.08.2011 Как выяснилось из публикации во львовской газете Информатор, указатели эти были изготовлены не за счёт львовского бюджета, а из денег европейского гранта – средняя стоимость каждого из сотни установленных указателей составила 2047 грн. А стоимость каждого из туристических компьютерных терминалов, которые устанавливаются в центре города, превышает сумму в 10 тысяч евро (и это за обыкновенный компьютер с сенсорным дисплеем, помещённый в антивандальный корпус!). Всего на создание туристическо-информационной инфраструктуры во Львове ЕС выделил 700 тысяч евро, значительная часть из этих денег должна пойти на функционирование информационно-туристического центра, расположенного в Ратуше.

…что ничего не знаешь про Львов В очередной раз во Львове был ещё в середине мая, но только сейчас пишу пост в блог. Поездка была однодневная и в программе было посещение львовских парков. Не самая обычная программа, учитывая, что большинство туристов обычно ограничиваются историческим центром города. В первую очередь посетил львовский скансен (так сейчас называют музеи народной архитектуры и быта, которых в Украине довольно много), который имеет собственное название «Шевченков Гай». Впечатления от него самые положительные – удивительное место с очень интересным разнообразным рельефом. Вдобавок отличная коллекция сооружений. Хотя я был ещё не во всех скансенах, но почему-то уверен, что в итоге львовский попадёт в Топ-3 моего рейтинга.

Все фото из львовского скансена

После «Гая» побывал в парке «Погулянка», он тоже произвёл впечатление – довольно большой участок почти нетронутого леса совсем рядом с центром города. Большинство посетителей парка ограничиваются прогулками по асфальтированной части парка, а в лесу людей почти нет – тишина и спокойствие

И, наконец, я побывал в месте, о котором давно и много слышал – в Стрыйском парке. Не могу сказать, что этот парк меня поразил, но тоже весьма приятное местечко. Правда, в выходной день было весьма многолюдно и шумно, возможно позже удастся побывать здесь в будний день, при более спокойной обстановке.

По пути между перечисленными парками побывал и в некоторых других, но менее масштабных парках. Так что сделал для себя вывод, что Львов это ещё и весьма зелёный город.

Update. Добавлено видео из «Шевченкова Гая»:

В конце апреля Ужгород порадует туристов не только цветущей сакурой, но и магнолией. Причём зрелище отнюдь не менее эффектное К тому же есть несколько видов магнолий – когда один вид уже отцветает, другой ещё только начинает раскрывать бутоны.

На пасхальные выходные решил себе устроить своеобразный «цветочный тур» из двух частей – Закарпатья и Крыма. В этом году о цветении сакуры в Ужгороде СМИ сообщали особенно активно, поэтому я решил что пришло время лично посмотреть на это природное явление. Мой визит в столицу Закарпатья состоялся 23 апреля и деревья сакуры в это время уже расцвели в полной красе. Стоит ли ехать смотреть? Однозначно, да. Во-первых, никакие фотографии не заменят ощущения «живого просмотра». Во-вторых, в Ужгороде есть на что посмотреть, да и погода в это время года располагает к прогулкам. Однако не стоит забывать, что сезон цветения сакуры длится совсем недолго – неделю, максимум две. Поэтому при планировании (например, в следующем году) следите за сообщениями СМИ, чтобы выбрать наиболее подходящее время для поездки.

Про Симферополь позже ещё напишу, когда наконец совершу основательную прогулку по нему. В этот раз, 2 апреля, не совсем получилось – во-первых, аккумулятор в фотокамере почти разрядился, а подзарядиться негде, во-вторых, погода не очень способствовала. Поэтому программу по городу пришлось резко сократить. Но небольшой круг по Симферополю я всё-таки совершил.

Недалеко от вокзала в сквере посреди бульвара Ленина обнаружил такое вот деревянное изваяние в честь пешеходного туриста, покоряющего крымские горы:

GPS-координаты:
44°57′32.09″N, 34°05′17.00″E

Рекламная тумба с ретрообъявлениями перед ресторанчиком

«Многоквартирный» скворечник в парке Шевченко

Просто-таки элитное жильё

В этом году на 1 апреля в Одессе у моря был плотный туман – да такой что почти не было видно самого моря (при этом в центре города было совершенно ясно и видимость стопроцентная). Из-за тумана в одесском порту постоянно работал гудок. Обычный маяк в такую погоду издалека не разглядишь, поэтому видимо используется ориентирование по акустическому сигналу (наверное не у всех на борту есть GPS ).

Update. Добавлено видео: