Украина без секретов

Несмотря на то, что одесские катакомбы одна из главных достопримечательностей Одессы, попасть туристу в них не так-то просто. В том месте, где на современных картах и в атласах «Картографії» обозначен вход в катакомбы на территории Одессы возле пляжа Аркадия, его как выяснилось по какой-то причине нет. В интернете есть несколько сайтов про катакомбы, но на них тоже не удалось найти информацию о легальном посещении. Поэтому рассказываю теперь о своём опыте как попасть в одесские катакомбы в любое время года. В селе Нерубайское под Одессой находится музей и ехать туда лучше сразу с экскурсией (потому что без экскурсовода в катакомбы всё равно не пустят) и самый простой вариант - с ж/д вокзала. По состоянию на начало апреля 2010 года график отправлений экскурсионного автобуса такой: 10:30, 12:30, 14:30. Правда, в это время спрос на экскурсию крайне низкий, поэтому в ожидании туристов при мне отправление затянулось на 40 минут, это надо учитывать при планировании. Сама поездка выдержана во времени довольно чётко и здесь организаторы своё слово сдержали - экскурсия заняла не больше двух часов. Примерно час занимает перемещение от вокзала в Нерубайское и обратно плюс около часа на посещение самого музея с катакомбами.
Теперь о посещении катакомб. Под землёй естественно прохладно и в тёплый сезон лучше захватить с собой лёгкую куртку, но впрочем можно обойтись и без неё. С освещением проблем нет - практически весь маршрут в Нерубайском освещён, а у экскурсовода есть аккумуляторный фонарь (в конце концов на всякий случай у каждого есть мобильный телефон ). В отличие от Аджимушкайских каменоломен в Керчи можно сколько угодно фотографировать, разговаривать, да и за тем, кто куда отлучился, экскурсовод практически не следит. Впрочем отклоняться от маршрута всё же не стоит - дело даже не в том, что можно заблудиться, а в том что экскурсии нечастые и если отстать от группы, то звать на помощь может быть просто некого.

Фотографии из одесских катакомб

В катакомбах снимались многие фильмы, в частности вот это помещение можно увидеть в сериале «Ликвидация».

Неоднократно встречал людей, которым не нравится Одесса. Мне их не понять. Конечно у Одессы есть некоторые недостатки, но их с лихвой перекрывают достоинства. К современной Одессе вполне можно применить клише «город контрастов». С одной стороны - богатый центр с отреставрированной роскошной архитектурой и дорогими заведениями, многочисленные элитные новостройки в разных районах города. С другой - знаменитые одесские дворики, часто поражающие убогостью и разрухой, и масса заброшенных зданий в состоянии «после ядерной войны». Этот контраст наверное и создаёт неповторимый колорит сегодняшней (да и вчерашней) Одессы. Без одной из двух этих составляющих Одесса уже не будет Одессой, тем городом, о котором ходят легенды, о котором слагают свои произведения писатели, поэты, сценаристы и режиссёры. То есть как бы это странно не звучало, но часть Одессы обязательно должна оставаться бедной и продолжать жить в полуразрушенных домах и торговать рибкой на Привозе. Учитывая ситуацию с правительствами и правителями в нашей стране можно не сомневаться - так ещё будет долго, а значит в ближайшее время ничто не должно помешать Одессе потерять свой колорит

C 2005 года я бываю в Одессе ежегодно, но всегда с однодневными поездками. На пасхальные праздники наконец-то представилась возможность остановиться в городе на несколько дней и побыть немножко «жителем» Одессы. И шо я могу сказать после четырёх дней пребывания? Мне таки определённо понравилось Хочется вернуться сюда ещё и продолжить «проживание» в Одессе. Но это планы на будущее, а настоящее таково, что надо делать отчёт по визиту в город. Начну, пожалуй (уже в следующей записи), с Юморины, тем более что 1 апреля как раз было первым днём моего пребывания в Одессе.

Привет, Одесса!

На Привозе

В связи с некоторыми техническими проблемами в моём хранилище фотографий не смог «отчитаться» о поездке во Львов сразу после Нового года. Восполняю пробел… Три зимних дня во Львове - отличное начало года Вообще туристов в новогодне-рождественский период здесь очень много, но в первый же день я выяснил, что самое «свободное» от туристов время это раннее утро. Вдобавок к этому (пока не выключили освещение около восьми) центр Львова ранним зимним утром очень красив. Два этих фактора создают практически идеальные условия для городской фотосъёмки. Собственно в это время суток делать больше и нечего - все заведения закрыты и город начнёт просыпаться только к 10-12 часам.

(далее…)

Малин - небольшой город на Житомирщине. Добраться из Киева очень легко электричками, курсирующими по ветке Святошин–Коростень. В Малине есть бумажная фабрика, которая единственная в стране производит бумагу для украинских денег. Правда, на информационных материалах перед самим заводом никакого упоминания об этом нет, видимо это большая тайна, которую знает только интернет Вот только от того, что в Малине делают главное сырьё для денежных знаков, водится их здесь немного. В общем городок небогатый и мало чем отличается от других районных центров. Вот разве что памятником Миклухо-Маклаю, родственники которого обитали в здешних местах.

Фотографии из Малина

В режиме альфа-версии открылся мой сайт о Днепре. Сайт пока ещё далёк от задумки, да и тур по Днепру пока что совершён примерно только на треть. Но, надеюсь, ничего не помешает продолжить тур и работу над сайтом в следующем году. Впрочем уже сейчас на сайте довольно много полезной информации по Днепру, городам и объектам, расположенным на реке. Так что я и лягушонок-путешественник, который является талисманом моего «сухопутного круиза» по Днепру, приглашаем Вас посетить новый сайт

Все знают, что Санкт-Петербург называют Северной Пальмирой, а Одессу - Южной Пальмирой. Но где же находится самая “центровая” Пальмира? Само собой разумеется, где-то между Северной и Южной Так вот, Пальмира находится в Золотоношском районе Черкасской области Украины. Так с 2003 года называется бывшее село Вознесенское, теперь уже даже не село, а посёлок городского типа. Если же говорить серьёзно, то настоящая Пальмира, в честь которой появились поэтические сравнения, находится в Сирии, причём по данным “Википедии” Пальмира - «некогда цветущий город, ныне бедная деревушка в Сирии». Впрочем статья в “Википедии” малость устарела, т.к. ссылается на материал из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона (1890—1907). Интересно, что практически все русскоязычные страницы о Пальмире содержат тот же самый текст, что и в “Вики”, так что узнать о нынешней судьбе настоящей Пальмиры не так просто…

Весьма интересный объект обнаружился возле т. н. Киевского моря при просмотре гугл-карт. Объект очень похож на бутылку, а наличие над “горлышком” неких гидротехнических сооружений делает ёё поразительно похожей на бутылку шампанского. Длина этой “бутылки”, пардон, искусственного водоёма, от “донышка” до “горлышка” - больше двух километров. Про источник вдохновения создателей этого сооружения можно даже не спрашивать Объект, по всей видимости, принадлежит Киевской ГАЭС (гидроаккумулирующей станции) и находится рядом с селом Новые Петровцы чуть выше Вышгорода и плотины Киевской ГЭС.

GPS-координаты:
50°36′14.05″N, 30°28′40.58″E

В июне впервые в жизни побывал в популярном городе-курорте Трускавец. К счастью, не по направлению врача (тьфу-тьфу, пока со здоровьем всё в порядке), а как турист. Надо сказать, городок на фоне соседних Дрогобыча и Борислава порадовал своим размахом и аккуратностью - всё-таки чувствуется, что здесь водятся деньги. Интересно, что вокруг города дорога проходит кругом - просто-таки почти как кольцевая в Москве

Буквально накануне поездки в Трускавец вычитал во львовской газете, что трускавка - это местное полонизированное название клубники. Никогда не задумывался об этом Однако, как выяснилось, название города с клубникой вряд ли связано, так как она появилась в этих краях гораздо позже, чем возник город Трускавец. По другим версиям название города происходит от литовского слова druska (соль) или от славянского имени Трушко.

В целом находиться в Трускавце довольно приятно и, кажется, относительно безопасно. Вдобавок к 30 тысячам населения здесь множество оздоровляющихся людей со всех уголков Украины и, быть может, даже не только из Украины. Самое яркое впечатление - дегустация воды «Нафтуся». Вода во время первого глотка действительно сильно отдаёт запахом нефти и, кажется, что пить это невозможно, но потом быстро привыкаешь и нефтяной привкус воды (который сразу же исчезает после проглатывания) уже не кажется необычным.

Вообще источников минеральных вод в Трускавце очень много, но я побывал только в центральном бювете, где разливают «Нафтусю» и «Марию» разных температур. Вода бесплатная, но висят таблички с предупреждениями о том, что наливать только в мелкую тару. В крупную вода продаётся за деньги, но желающих платить деньги за бесплатное не имеется. Заливаться минеральной водой «про запас» всё равно смысла нет - она теряет большинство своих свойств через несколько часов.

Все фотографии из Трускавца

Впечатления от посещения города Борислава, который фигурирует в названии известного произведения Ивана Франко «Борислав сміється», мягко говоря, депрессивные. Конечно во многом этому способствовал дождь, но не только. Вообще постороннему человеку не так просто с первого взгляда оценить качество жизни в том или ином городе, тем более за короткое время. Но в Бориславе (и не только в нём, но и других соседних городах) помимо всех тех проблем, о которых пишут журналисты (одним из поводов посетить Борислав стали публикации про него в украинских изданиях), есть проблема, которая видна сразу же невооружённым глазом - это дороги. Они просто ужасные. Несмотря на то, что плотность городов в этом регионе очень высокая, доехать несколько километров из одного города в другой - это настоящее испытание и для людей и для техники. В самом городе дороги не лучше.

Теперь собственно о том, чем известен Борислав (в том числе и благодаря Ивану Франко) - это нефть. Добывают (добывали) её здесь на каждом шагу. Говорят, нефтеоткачивающие установки есть даже во дворах многоэтажных домов, но я специально не ходил и не искал, поэтому ограничился городским парком, где этих установок довольно много. Просто так разлитая нефть мною обнаружена не была и это уже хорошо

Все фотографии из Борислава

Мечта всей моей жизни сбылась - я побывал в городе Цюрупинске Название конечно забавное и не в обиду жителям будет сказано “какое название, такой и город” Городок небольшой и красотой не блещет. Правды ради надо сказать, что до 1925 года он носил имя Алешки, но советской власти захотелось увековечить своего выдающегося деятеля Александра Цюрупу, который то ли к счастью, то ли к несчастью для местных жителей именно в Алешках и родился. Интересно также отметить, что город был назван в честь Цюрупы ещё при его жизни, но прожить партийному деятелю при такой славе суждено было всего лишь три года (причём, источники сообщают, что честный и принципиальный Цюрупа, несмотря на конфликты со Сталиным, умер своей смертью, а не в результате репрессий).

Совсем рядом находится уже довольно разрекламированная в туристических публикациях Алешковская пустыня (на самом деле по официальной терминологии - полупустыня). И, надо заметить, что её дыхание здесь ощущается - во всяком случае, по моим субъективным ощущениям, здесь было жарче, чем час назад в Херсоне. Вероятно сказывается сухой воздух, присущий здешнему климату. Вообще местоположение города такое, что создаётся впечатление будто он невзначай “прилип” к автостраде аки оазис Дороги в Херсонской области построены с размахом и всяческие развязки вокруг города просто-таки можно принять за самые главные достопримечательности Цюрупинска.

Есть здесь некий знаменитый сосновый бор, но видел я его только издалека и его прелестями насладиться не пришлось. Также я не добрался и до центра города, ограничившись прогулкой по нескольким улицам (одна из которых весьма порадовала наличием деревьев и соответственно тени), - слишком уж хотелось вернуться обратно в Херсон.

Потом нашёл фотографии центра в интернете и понял, что немногое потерял. Зато побывал на совершенно бесподобной цюрупинской автостанции, словно затерявшейся в бескрайних просторах Техаса. На автостанции я видел одного пассажира, одного кассира и ни одного автобуса.

Чтобы уехать обратно, пришлось топать обратно к дорожной развязке на Херсон. Покидал город я с гордым чувством “отметился и хватит”

Давно собирался заехать в Скалат и вот наконец заехал… Честно говоря, был несколько разочарован. С одной стороны сооружения замка в Скалате выглядят очень пристойно (такое впечатление, что недавно построены), но с другой - замок для посещения закрыт, выглядит невнятно, туристов ноль… ну хорошо - один, ведь я всё-таки заехал . Возможно в будущем после реконструкции что-то изменится, впрочем насколько затянется реконструкция неизвестно наверное никому.

Сам городок очень крохотный, автостанция закрыта - видимо по ненадобности. Но транспортная связь с Тернополем нормальная - Скалат находится совсем недалеко от областного центра и маршруток через населённый пункт проезжает много. Из Тернополя можно уехать на Скалат с центрального автовокзала.

Все фотографии из Скалата

Кременчуг - довольно большой город и известный промышленный центр примерно в 300 км (по дороге) от Киева. Как и Киев Кременчуг расположен на обеих берегах Днепра. Но центр города здесь расположен на левом берегу, а на правом находится присоединённый к Кременчугу Крюков, который когда-то благодаря удачному расположению был центром чумацкой торговли, а сейчас известен по Крюковскому вагоностроительному заводу. Кременчуг - показательный город в смысле отношения власти к народу. Живут в Кременчуге в основном рабочие, а это значит, что на них можно сэкономить - давно я уже не видел, к примеру, такого транспорта как маршрутка на базе автобуса ЛиАЗ (!) или «скорая» на старом зелёном уазике. Архитектура советского периода в городе проста до примитивизма - обычные бетонные коробки без признаков вкуса. Речной вокзал заброшен, впрочем как и везде. Зато на правом берегу, в Крюкове, сохранились интересные старые здания. На левом же хорошей архитектуры я видел немного - вот, пожалуй, разве что недавно отреставрированный вокзал сейчас действительно является украшением города (но внизу на фотографии не он).

Все фотографии из Кременчуга

С каждым разом всё больше и больше нравится Полтава. Возникает даже мысль пожить здесь чуть-чуть. В начале июня впервые оставался здесь с ночёвкой. Останавливался в гостинице «Турист» - удобное расположение, условия терпимые, людей почти нет, цены невысокие, к тому же администратор устроила меня по цене ниже номинальной за одного человека, да ещё и в трёхместном номере. Так что место на заметке уже есть, осталось только найти время

Полтавское здание СБУ

Краснокутский дендропарк находится в северо-западном «углу» Харьковской области. В настоящее время парк небольшой (но есть планы по расширению), за пару часов можно заглянуть буквально в каждый уголок парка. Изюминками парка являются деревянные скульптуры на деревьях (некоторые из них я публиковал в предыдущем посте) и пруд с крохотным островом (конечно же по обыкновению для парков называющимся - даже не сомневайтесь! - Островом Любви), на котором расположена беседка и клумба в виде символа из обручальных колец. Ещё есть пещера с настоящим монахом (я, правда, не видел - у него был обеденный перерыв).

Вход в парк бесплатный, экскурсия с группой обошлась мне в 10 грн.

Добраться общественным транспортом к парку проблематично, но возможно. В первой половине дня примерно каждый час в Краснокутск ходят маршрутки из Харькова (от автостанции рядом со станцией метро «Центральный рынок»; при выходе из метро автостанцию не видно, ориентируйтесь на «МакДональдс», она за ним). Обратите внимание! На сайте bus.com.ua расписания по этой автостанции нет (по крайней мере, на момент написания), а на самой автостанции в расписании вместо Краснокутска используется название Красный Кут (а его ещё не надо путать с другими одноимёнными населёнными пунктами в других областях). Маршрутка приезжает в центр города (хотя его даже городком с натяжкой можно назвать - но, тем не менее, это даже райцентр), а до парка оттуда ещё «далеченько», причём парк находится на возвышенности, поэтому советую сразу на автостанции воспользоваться услугами местных извозчиков (меня подвезли за 15 грн). Сразу рассчитывайте по времени свой путь обратно - маршрутки на Харьков прекращают ходить рано, а больше добраться из Краснокутска практически некуда (например на недалеко расположенную Полтаву маршруток нет вообще).

GPS-координаты Краснокутского дендропарка:
Центральный вход в парк: N 50°05.024′, E 35°09.612′
Ещё один вход: N 50°04.893′, E 35°09.890′
Остров Любви: N 50°05.038′, E 35°09.760′

Все фотографии из Краснокутского дендропарка

В Святогорск я попал относительно случайно. И не жалею об этом. Место действительно удивительное и завораживающее. Могу себе только представить, насколько сильное впечатление на верующих производит посещение этих мест, если даже я, неверующий, в восторге

Все фотографии из Святогорска

Пару слов о том, как добраться из Киева в Святогорск на общественном транспорте. Оказалось, что сделать это очень просто. Из Киева каждый день ходит поезд №88 «Молодая гвардия» Киев–Луганск, у которого есть остановка в Святогорске. Остановка ранняя, в 5 утра, но летом в это время уже светло. Надо заметить, что город и Лавра находятся километрах в пяти-шести от ж/д станции, поэтому можно взять такси (изредка там ходит и маршрутка-«пазик»), а можно добраться и пешком - пройтись примерно полтора часа по дороге в ароматном сосновом бору заповедника «Святые горы» (у этой дороги нет развилок, так что по-любому выйдете прямо в город). Обратно можно уехать поздно вечером на этом же поезде, а если нужно раньше, то можно возвращаться через Харьков.

Координаты Святогорской Лавры (центральный вход, со стороны моста через Северский Донец):
N 49°01.803′, E 37°34.196′

Bonus. Так выглядел Святогорский монастырь на картинке конца XIX века: