Украина без секретов

На доме размещены сразу две мемориальные таблички, что впрочем нисколько не спасает здание от разрушения. Власти отказываются финансировать реставрацию (хотя на соседние дома по этой улице деньги из бюджета запланированы), аргументируя тем, что дом выкуплен частным лицом и ремонт на его совести.

GPS-координаты:
46°29′20.93″N, 30°44′08.74″E

Адрес: Одесса, ул. Гоголя, 11

(далее…)

Довольно распространённое мнение, что Генуэзская крепость в Крыму одна-единственная и находится в Судаке. На самом деле это не так. И не зря современное официальное название крепости в Судаке - именно Судакская крепость, а не Генуэзская. Другое дело, что в Судаке остатки крепости сохранились в наилучшем виде, являя собой одну из главных достопримечательностей Крыма и Украины, а остатки других Генуэзских крепостей по сравнению с ней весьма скромны и привлекают гораздо меньше туристов. Например, в Феодосии от Генуэзской крепости сохранились лишь несколько башен и фрагмент оборонительной стены. Но это не мешает попадать им, к примеру, на картины знаменитых художников. Впрочем многие люди при осмотре этих картин всё равно думают, что это судакская, а не феодосийская крепость. Но это уже проблемы «пиара»

Башня Криско

Башня Климента

Башня Константина (находится рядом с ж/д вокзалом) - когда-то стояла прямо на берегу моря, но после строительства морпорта и вокзала «отошла» на полкилометра

GPS-координаты:

Как попасть на экскурсию в Карадагский заповедник? Самый лучший вариант - остановиться в посёлке Коктебель (добираться маршруткой от вокзала в Симферополе или Феодосии) и оттуда купить экскурсию, которая в тёплый сезон проводится практически ежедневно. Но, с другой стороны, стопроцентно гарантировать, что экскурсия состоится в той или иной день, никто не может. Есть много причин. Например, даты начала/окончания сезона экскурсий определяются в самом заповеднике и не зависят от спроса и возможностей какого-либо экскурсионного бюро. Например, встречались сообщения о том, что в 2009 году экскурсии не начались даже в июне, а мне в 2010 году посчастливилось побывать на ней ещё весной, в мае. Также причиной отмены экскурсий может быть плохая погода (осадки) и пожароопасный период.

Если билет на экскурсию уже куплен, то надо иметь в виду, что для посещения т.н. экологической тропы весьма желательна удобная спортивная обувь и такая же одежда. Также надо взять с собой небольшой запас воды, головной убор, солнцезащитные очки, верхнюю одежду (дождевик или ветровку) на случай дождя. На территории заповедника категорически запрещено мусорить и курить.

Экскурсия, на которой был я, состояла фактически из четырёх частей: прогулка на катере вдоль Карадага, посещение музея на территории биостанции, собственно проход с гидом по экологической тропе заповедника с десятью остановками и, наконец, самостоятельный спуск по дороге к Коктебелю. Среди распространителей билетов в Коктебеле эта экскурсия называется «морпеш» (морская+пешеходная). По графику она длится пять часов, на самом же деле может оказаться по времени ещё дольше.

Все фотографии с экскурсии по Карадагу

Совсем недавно в Коктебеле появился памятник Максимилиану Волошину, которому посёлок (хоть и городского типа, но всё ещё посёлок) во многом обязан своей популярностью. Правда, во дворе дома-музея Волошина за платным входом уже давно стоял бюст поэта и художника, но памятник это конечно посолиднее, тем более что Волошин давно заслужил быть здесь в полный рост. Может быть и к лучшему, что памятник стоит на постаменте, а не как сейчас модно – просто посреди улицы, чтобы желающие фотографировались рядом, обнимали фигуру, натирали отдельные её «части тела» и так далее. И так многие называют Волошина по-панибратски Максом, хотя возможно просто не всем удаётся запомнить (или выговорить) имя полностью Вызывают сомнения месторасположение (памятник «стоит» лицом к дому-музею и спиной к морю) и сама по себе скульптура (её эстетические качества), но тут уж как говорится «спасибо и на том, что есть».

Время в Каневе как-будто остановилось. Прошло шесть лет с тех пор, когда я был здесь, но впечатление от города такое же угнетающее и обезнадёживающее Совершенно разбитые дороги, полузаброшенный практически безлюдный парк, годами не видавшие ремонта и модернизации сооружения городской инфраструктуры. Руководству Канева можно смело ставить «двойку» (без разницы – по пяти- или 12-балльной системе) – просто позор содержать город-символ в таком запущенном состоянии! Приятное исключение только в районе Тарасовой горы - здесь и дорога в порядке и вообще чувствуются хоть какие-то финансовые вливания. И конечно же бесподобные виды Днепра с обзорных площадок на горе… К счастью, город с типичной убогосоветской застройкой отсюда не виден Интересно, что в интернете по запросу “Канев” практически нельзя найти фотографий самого города, что неудивительно - мало что в городе «бросается в глаза» фотографу. Наверное это тот случай, когда очень ярко и контрастно можно проиллюстрировать мысль о том, насколько прекрасно то, что создала природа (Днепр и его берега), и насколько серыми и безликими могут быть творения человека.

Фотографии Канева

Из Киева общественным транспортом доехать до Канева можно маршруткой от автостанции «Выдубичи». Ж/д сообщения нет. Речной транспорт, увы, не ходит (хотя несколько лет назад один рейс на Канев из Киева кажется ещё был). Если не из Киева, то лучше ехать через областной центр Черкассы, с которым у Канева лучше всего налажена транспортная связь (автобусы-«маршрутки»).

Своим транспортом из Киева лучше ехать левым берегом (как это делают, к примеру, маршрутки Киев–Черкассы) – через Борисполь и Переяслав-Хмельницкий, а Днепр можно пересечь по дамбе Каневской ГЭС. По правому берегу тоже можно ехать, но чем дальше от Киева, тем хуже качество дорожного полотна, и вряд ли в ближайшее время на этом участке будут существенные улучшения.

Как добраться к могиле Тараса Шевченко. Из центра Канева к подножию Тарасовой (Чернечей) горы ходит автобус, но очень редко (ровно один раз в час), поэтому легче взять такси, а ещё лучше пройтись пешком вдоль Днепра (около 4 км, т.е. меньше часа обычным шагом).

Несмотря на то, что одесские катакомбы одна из главных достопримечательностей Одессы, попасть туристу в них не так-то просто. В том месте, где на современных картах и в атласах «Картографії» обозначен вход в катакомбы на территории Одессы возле пляжа Аркадия, его как выяснилось по какой-то причине нет. В интернете есть несколько сайтов про катакомбы, но на них тоже не удалось найти информацию о легальном посещении. Поэтому рассказываю теперь о своём опыте как попасть в одесские катакомбы в любое время года. В селе Нерубайское под Одессой находится музей и ехать туда лучше сразу с экскурсией (потому что без экскурсовода в катакомбы всё равно не пустят) и самый простой вариант - с ж/д вокзала. По состоянию на начало апреля 2010 года график отправлений экскурсионного автобуса такой: 10:30, 12:30, 14:30. Правда, в это время спрос на экскурсию крайне низкий, поэтому в ожидании туристов при мне отправление затянулось на 40 минут, это надо учитывать при планировании. Сама поездка выдержана во времени довольно чётко и здесь организаторы своё слово сдержали - экскурсия заняла не больше двух часов. Примерно час занимает перемещение от вокзала в Нерубайское и обратно плюс около часа на посещение самого музея с катакомбами.
Теперь о посещении катакомб. Под землёй естественно прохладно и в тёплый сезон лучше захватить с собой лёгкую куртку, но впрочем можно обойтись и без неё. С освещением проблем нет - практически весь маршрут в Нерубайском освещён, а у экскурсовода есть аккумуляторный фонарь (в конце концов на всякий случай у каждого есть мобильный телефон ). В отличие от Аджимушкайских каменоломен в Керчи можно сколько угодно фотографировать, разговаривать, да и за тем, кто куда отлучился, экскурсовод практически не следит. Впрочем отклоняться от маршрута всё же не стоит - дело даже не в том, что можно заблудиться, а в том что экскурсии нечастые и если отстать от группы, то звать на помощь может быть просто некого.

Фотографии из одесских катакомб

В катакомбах снимались многие фильмы, в частности вот это помещение можно увидеть в сериале «Ликвидация».

Неоднократно встречал людей, которым не нравится Одесса. Мне их не понять. Конечно у Одессы есть некоторые недостатки, но их с лихвой перекрывают достоинства. К современной Одессе вполне можно применить клише «город контрастов». С одной стороны - богатый центр с отреставрированной роскошной архитектурой и дорогими заведениями, многочисленные элитные новостройки в разных районах города. С другой - знаменитые одесские дворики, часто поражающие убогостью и разрухой, и масса заброшенных зданий в состоянии «после ядерной войны». Этот контраст наверное и создаёт неповторимый колорит сегодняшней (да и вчерашней) Одессы. Без одной из двух этих составляющих Одесса уже не будет Одессой, тем городом, о котором ходят легенды, о котором слагают свои произведения писатели, поэты, сценаристы и режиссёры. То есть как бы это странно не звучало, но часть Одессы обязательно должна оставаться бедной и продолжать жить в полуразрушенных домах и торговать рибкой на Привозе. Учитывая ситуацию с правительствами и правителями в нашей стране можно не сомневаться - так ещё будет долго, а значит в ближайшее время ничто не должно помешать Одессе потерять свой колорит

C 2005 года я бываю в Одессе ежегодно, но всегда с однодневными поездками. На пасхальные праздники наконец-то представилась возможность остановиться в городе на несколько дней и побыть немножко «жителем» Одессы. И шо я могу сказать после четырёх дней пребывания? Мне таки определённо понравилось Хочется вернуться сюда ещё и продолжить «проживание» в Одессе. Но это планы на будущее, а настоящее таково, что надо делать отчёт по визиту в город. Начну, пожалуй (уже в следующей записи), с Юморины, тем более что 1 апреля как раз было первым днём моего пребывания в Одессе.

Привет, Одесса!

На Привозе

В связи с некоторыми техническими проблемами в моём хранилище фотографий не смог «отчитаться» о поездке во Львов сразу после Нового года. Восполняю пробел… Три зимних дня во Львове - отличное начало года Вообще туристов в новогодне-рождественский период здесь очень много, но в первый же день я выяснил, что самое «свободное» от туристов время это раннее утро. Вдобавок к этому (пока не выключили освещение около восьми) центр Львова ранним зимним утром очень красив. Два этих фактора создают практически идеальные условия для городской фотосъёмки. Собственно в это время суток делать больше и нечего - все заведения закрыты и город начнёт просыпаться только к 10-12 часам.

(далее…)

Малин - небольшой город на Житомирщине. Добраться из Киева очень легко электричками, курсирующими по ветке Святошин–Коростень. В Малине есть бумажная фабрика, которая единственная в стране производит бумагу для украинских денег. Правда, на информационных материалах перед самим заводом никакого упоминания об этом нет, видимо это большая тайна, которую знает только интернет Вот только от того, что в Малине делают главное сырьё для денежных знаков, водится их здесь немного. В общем городок небогатый и мало чем отличается от других районных центров. Вот разве что памятником Миклухо-Маклаю, родственники которого обитали в здешних местах.

Фотографии из Малина

В режиме альфа-версии открылся мой сайт о Днепре. Сайт пока ещё далёк от задумки, да и тур по Днепру пока что совершён примерно только на треть. Но, надеюсь, ничего не помешает продолжить тур и работу над сайтом в следующем году. Впрочем уже сейчас на сайте довольно много полезной информации по Днепру, городам и объектам, расположенным на реке. Так что я и лягушонок-путешественник, который является талисманом моего «сухопутного круиза» по Днепру, приглашаем Вас посетить новый сайт