Украина без секретов

Пока некоторые пытаются лишить Львов права принимать матчи «Евро-2012», в самом Львове продолжают готовиться к чемпионату и гораздо успешнее, чем, к примеру в Киеве. Указатели достопримечательностей на украинском и английском языках стоят теперь на каждом шагу и не возникает никаких проблем для того, чтобы найти путь к нужному месту, даже такому удалённому от центра как местный Музей народной архитектуры и быта. Во всяком случае мне даже не понадобилось особо заглядывать на карту прибора GPS, потому что указатели направления к музею есть на каждом перекрёстке (только в одном случае пришлось поискать столбик со стрелками, так как он был установлен не в самом видном месте). Львову за такое большой плюс.

Update от 22.08.2011 Как выяснилось из публикации во львовской газете Информатор, указатели эти были изготовлены не за счёт львовского бюджета, а из денег европейского гранта – средняя стоимость каждого из сотни установленных указателей составила 2047 грн. А стоимость каждого из туристических компьютерных терминалов, которые устанавливаются в центре города, превышает сумму в 10 тысяч евро (и это за обыкновенный компьютер с сенсорным дисплеем, помещённый в антивандальный корпус!). Всего на создание туристическо-информационной инфраструктуры во Львове ЕС выделил 700 тысяч евро, значительная часть из этих денег должна пойти на функционирование информационно-туристического центра, расположенного в Ратуше.

…что ничего не знаешь про Львов В очередной раз во Львове был ещё в середине мая, но только сейчас пишу пост в блог. Поездка была однодневная и в программе было посещение львовских парков. Не самая обычная программа, учитывая, что большинство туристов обычно ограничиваются историческим центром города. В первую очередь посетил львовский скансен (так сейчас называют музеи народной архитектуры и быта, которых в Украине довольно много), который имеет собственное название «Шевченков Гай». Впечатления от него самые положительные – удивительное место с очень интересным разнообразным рельефом. Вдобавок отличная коллекция сооружений. Хотя я был ещё не во всех скансенах, но почему-то уверен, что в итоге львовский попадёт в Топ-3 моего рейтинга.

Все фото из львовского скансена

После «Гая» побывал в парке «Погулянка», он тоже произвёл впечатление – довольно большой участок почти нетронутого леса совсем рядом с центром города. Большинство посетителей парка ограничиваются прогулками по асфальтированной части парка, а в лесу людей почти нет – тишина и спокойствие

И, наконец, я побывал в месте, о котором давно и много слышал – в Стрыйском парке. Не могу сказать, что этот парк меня поразил, но тоже весьма приятное местечко. Правда, в выходной день было весьма многолюдно и шумно, возможно позже удастся побывать здесь в будний день, при более спокойной обстановке.

По пути между перечисленными парками побывал и в некоторых других, но менее масштабных парках. Так что сделал для себя вывод, что Львов это ещё и весьма зелёный город.

Update. Добавлено видео из «Шевченкова Гая»:

На пасхальные выходные решил себе устроить своеобразный «цветочный тур» из двух частей – Закарпатья и Крыма. В этом году о цветении сакуры в Ужгороде СМИ сообщали особенно активно, поэтому я решил что пришло время лично посмотреть на это природное явление. Мой визит в столицу Закарпатья состоялся 23 апреля и деревья сакуры в это время уже расцвели в полной красе. Стоит ли ехать смотреть? Однозначно, да. Во-первых, никакие фотографии не заменят ощущения «живого просмотра». Во-вторых, в Ужгороде есть на что посмотреть, да и погода в это время года располагает к прогулкам. Однако не стоит забывать, что сезон цветения сакуры длится совсем недолго – неделю, максимум две. Поэтому при планировании (например, в следующем году) следите за сообщениями СМИ, чтобы выбрать наиболее подходящее время для поездки.

Про Симферополь позже ещё напишу, когда наконец совершу основательную прогулку по нему. В этот раз, 2 апреля, не совсем получилось – во-первых, аккумулятор в фотокамере почти разрядился, а подзарядиться негде, во-вторых, погода не очень способствовала. Поэтому программу по городу пришлось резко сократить. Но небольшой круг по Симферополю я всё-таки совершил.

В этом году на 1 апреля в Одессе у моря был плотный туман – да такой что почти не было видно самого моря (при этом в центре города было совершенно ясно и видимость стопроцентная). Из-за тумана в одесском порту постоянно работал гудок. Обычный маяк в такую погоду издалека не разглядишь, поэтому видимо используется ориентирование по акустическому сигналу (наверное не у всех на борту есть GPS ).

Update. Добавлено видео:

Юморина в этом году прошла с гораздо бОльшим размахом, чем в 2010-м. Гостей было очень много – возможно из-за пятницы. Думаю, в следующем году, когда 1 апреля выпадает на воскресенье, людей (по крайней мере из приезжих) будет ещё больше.

Фотографии с Юморины

На сайт добавлена страница, куда я буду выкладывать свои GPS-треки – возможно кому-нибудь они пригодятся для планирования или навигации: GPS-треки по Украине

Новый год-2011 отмечал во Львове. Выяснил, что здесь его отмечают очень слабо. Хорошо подготовились к празднику разве что кафе и рестораны, в целом же какой-то особой новогодней атмосферы во Львове не почувствовал (чего нельзя сказать о здешнем праздновании Рождества, но в этот раз я уехал из города уже 2 января). Вот немного фотографий из сделанных в ночь с 31 декабря 2010 на 1 января 2011 года.

Главная львовская ёлка

Праздничное оформление перед ратушей, такое же как и в прошлом году

Тоже на площади Рынок

Одна из львовских кав’ярень

Трамваев в новогоднюю ночь ждать было бесполезно

Общее впечатление - город вызывает жалость над людьми, которые вынуждены там жить. Кажется с тех пор как умер самый известный уроженец Днепродзержинска – Леонид Ильич Брежнев – умирает и сам город. Лишь в редких отдельных местах можно увидеть «оазисы» с недавно выложенной плиткой и выкрашенными фасадами – в основном рядом со зданиями, используемыми в коммерческих целях. В остальном же город полон дыма, смога, разбитого тротуара и политической рекламы, в которой как обычно обещают процветание и полный стабилизец. С политрекламы на жителей и гостей Днепродзержинска смотрят упитанные вполне «успешные» лица, убеждающие здешний многочисленный электорат в том, что всё будет хорошо. Только вот реклама эта как будто специально расположена на фоне дымящих труб, возле заброшенных домов, на пустырях, на давно отживших все разумные сроки эксплуатации трамваях – короче в самых нелицеприятных местах, которые иллюстрируют всю пустословность лозунгов и бездеятельность политиков.

Так что если хотите посмотреть одновременно на выставку политической рекламы и на реальные результаты «хозяйствования» – поезжайте в Днепродзержинск. Во всех других случаях: бежать, бежать без оглядки и больше никогда здесь не появляться

(далее…)

Этим летом во второй раз побывал в Кременчуге. Странное совпадение – и в прошлом и в этом году во время моих визитов в городе была неимоверная жара. Так что Кременчуг у меня теперь прочно ассоциируется с раскалённым асфальтом и спасительными кафешками с кондиционерами А ещё с ужасным поездом Кременчуг–Киев, вернее не поездом, а комплектом беспересадочных вагонов, которые ходят даже не каждый день. Вагоны эти настолько допотопные и разломанные, что на весь купейный вагон было всего два открытых окна. Не зря говорят сапожник без сапог – в Кременчуге находится Крюковский вагоностроительный завод, который как оказывается не может построить новые вагоны даже для своего родного города

Фото Кременчуга – за 2009 и 2010 годы

На доме размещены сразу две мемориальные таблички, что впрочем нисколько не спасает здание от разрушения. Власти отказываются финансировать реставрацию (хотя на соседние дома по этой улице деньги из бюджета запланированы), аргументируя тем, что дом выкуплен частным лицом и ремонт на его совести.

GPS-координаты:
46°29′20.93″N, 30°44′08.74″E

Адрес: Одесса, ул. Гоголя, 11

(далее…)

Довольно распространённое мнение, что Генуэзская крепость в Крыму одна-единственная и находится в Судаке. На самом деле это не так. И не зря современное официальное название крепости в Судаке - именно Судакская крепость, а не Генуэзская. Другое дело, что в Судаке остатки крепости сохранились в наилучшем виде, являя собой одну из главных достопримечательностей Крыма и Украины, а остатки других Генуэзских крепостей по сравнению с ней весьма скромны и привлекают гораздо меньше туристов. Например, в Феодосии от Генуэзской крепости сохранились лишь несколько башен и фрагмент оборонительной стены. Но это не мешает попадать им, к примеру, на картины знаменитых художников. Впрочем многие люди при осмотре этих картин всё равно думают, что это судакская, а не феодосийская крепость. Но это уже проблемы «пиара»

Башня Криско

Башня Климента

Башня Константина (находится рядом с ж/д вокзалом) - когда-то стояла прямо на берегу моря, но после строительства морпорта и вокзала «отошла» на полкилометра

GPS-координаты:

Башня Константина: 45°01′42.79″N, 35°23′07.03″E

К основной части руин (башни Климента и Криско, остатки крепостных стен) из центра Феодосии общественным транспортом можно доехать на автобусе №1, но из района ж/д вокзала рекомендую пройтись пешком - сначала можно сразу зайти посмотреть на башню Константина в скверик рядом с вокзалом, а потом идти примерно полчаса по довольно тихой и уютной улице Горького до её окончания, где будет поворот налево, который приведёт прямо к руинам крепости.

Как попасть на экскурсию в Карадагский заповедник? Самый лучший вариант - остановиться в посёлке Коктебель (добираться маршруткой от вокзала в Симферополе или Феодосии) и оттуда купить экскурсию, которая в тёплый сезон проводится практически ежедневно. Но, с другой стороны, стопроцентно гарантировать, что экскурсия состоится в той или иной день, никто не может. Есть много причин. Например, даты начала/окончания сезона экскурсий определяются в самом заповеднике и не зависят от спроса и возможностей какого-либо экскурсионного бюро. Например, встречались сообщения о том, что в 2009 году экскурсии не начались даже в июне, а мне в 2010 году посчастливилось побывать на ней ещё весной, в мае. Также причиной отмены экскурсий может быть плохая погода (осадки) и пожароопасный период.

Если билет на экскурсию уже куплен, то надо иметь в виду, что для посещения т.н. экологической тропы весьма желательна удобная спортивная обувь и такая же одежда. Также надо взять с собой небольшой запас воды, головной убор, солнцезащитные очки, верхнюю одежду (дождевик или ветровку) на случай дождя. На территории заповедника категорически запрещено мусорить и курить.

Экскурсия, на которой был я, состояла фактически из четырёх частей: прогулка на катере вдоль Карадага, посещение музея на территории биостанции, собственно проход с гидом по экологической тропе заповедника с десятью остановками и, наконец, самостоятельный спуск по дороге к Коктебелю. Среди распространителей билетов в Коктебеле эта экскурсия называется «морпеш» (морская+пешеходная). По графику она длится пять часов, на самом же деле может оказаться по времени ещё дольше.

Все фотографии с экскурсии по Карадагу

Совсем недавно в Коктебеле появился памятник Максимилиану Волошину, которому посёлок (хоть и городского типа, но всё ещё посёлок) во многом обязан своей популярностью. Правда, во дворе дома-музея Волошина за платным входом уже давно стоял бюст поэта и художника, но памятник это конечно посолиднее, тем более что Волошин давно заслужил быть здесь в полный рост. Может быть и к лучшему, что памятник стоит на постаменте, а не как сейчас модно – просто посреди улицы, чтобы желающие фотографировались рядом, обнимали фигуру, натирали отдельные её «части тела» и так далее. И так многие называют Волошина по-панибратски Максом, хотя возможно просто не всем удаётся запомнить (или выговорить) имя полностью Вызывают сомнения месторасположение (памятник «стоит» лицом к дому-музею и спиной к морю) и сама по себе скульптура (её эстетические качества), но тут уж как говорится «спасибо и на том, что есть».

Время в Каневе как-будто остановилось. Прошло шесть лет с тех пор, когда я был здесь, но впечатление от города такое же угнетающее и обезнадёживающее Совершенно разбитые дороги, полузаброшенный практически безлюдный парк, годами не видавшие ремонта и модернизации сооружения городской инфраструктуры. Руководству Канева можно смело ставить «двойку» (без разницы – по пяти- или 12-балльной системе) – просто позор содержать город-символ в таком запущенном состоянии! Приятное исключение только в районе Тарасовой горы - здесь и дорога в порядке и вообще чувствуются хоть какие-то финансовые вливания. И конечно же бесподобные виды Днепра с обзорных площадок на горе… К счастью, город с типичной убогосоветской застройкой отсюда не виден Интересно, что в интернете по запросу “Канев” практически нельзя найти фотографий самого города, что неудивительно - мало что в городе «бросается в глаза» фотографу. Наверное это тот случай, когда очень ярко и контрастно можно проиллюстрировать мысль о том, насколько прекрасно то, что создала природа (Днепр и его берега), и насколько серыми и безликими могут быть творения человека.

Фотографии Канева

Из Киева общественным транспортом доехать до Канева можно маршруткой от автостанции «Выдубичи». Ж/д сообщения нет. Речной транспорт, увы, не ходит (хотя несколько лет назад один рейс на Канев из Киева кажется ещё был). Если не из Киева, то лучше ехать через областной центр Черкассы, с которым у Канева лучше всего налажена транспортная связь (автобусы-«маршрутки»).

Своим транспортом из Киева лучше ехать левым берегом (как это делают, к примеру, маршрутки Киев–Черкассы) – через Борисполь и Переяслав-Хмельницкий, а Днепр можно пересечь по дамбе Каневской ГЭС. По правому берегу тоже можно ехать, но чем дальше от Киева, тем хуже качество дорожного полотна, и вряд ли в ближайшее время на этом участке будут существенные улучшения.

Как добраться к могиле Тараса Шевченко. Из центра Канева к подножию Тарасовой (Чернечей) горы ходит автобус, но очень редко (ровно один раз в час), поэтому легче взять такси, а ещё лучше пройтись пешком вдоль Днепра (около 4 км, т.е. меньше часа обычным шагом).