Украина без секретов

Общее впечатление - город вызывает жалость над людьми, которые вынуждены там жить. Кажется с тех пор как умер самый известный уроженец Днепродзержинска – Леонид Ильич Брежнев – умирает и сам город. Лишь в редких отдельных местах можно увидеть «оазисы» с недавно выложенной плиткой и выкрашенными фасадами – в основном рядом со зданиями, используемыми в коммерческих целях. В остальном же город полон дыма, смога, разбитого тротуара и политической рекламы, в которой как обычно обещают процветание и полный стабилизец. С политрекламы на жителей и гостей Днепродзержинска смотрят упитанные вполне «успешные» лица, убеждающие здешний многочисленный электорат в том, что всё будет хорошо. Только вот реклама эта как будто специально расположена на фоне дымящих труб, возле заброшенных домов, на пустырях, на давно отживших все разумные сроки эксплуатации трамваях – короче в самых нелицеприятных местах, которые иллюстрируют всю пустословность лозунгов и бездеятельность политиков.

Так что если хотите посмотреть одновременно на выставку политической рекламы и на реальные результаты «хозяйствования» – поезжайте в Днепродзержинск. Во всех других случаях: бежать, бежать без оглядки и больше никогда здесь не появляться

(далее…)

Этим летом во второй раз побывал в Кременчуге. Странное совпадение – и в прошлом и в этом году во время моих визитов в городе была неимоверная жара. Так что Кременчуг у меня теперь прочно ассоциируется с раскалённым асфальтом и спасительными кафешками с кондиционерами А ещё с ужасным поездом Кременчуг–Киев, вернее не поездом, а комплектом беспересадочных вагонов, которые ходят даже не каждый день. Вагоны эти настолько допотопные и разломанные, что на весь купейный вагон было всего два открытых окна. Не зря говорят сапожник без сапог – в Кременчуге находится Крюковский вагоностроительный завод, который как оказывается не может построить новые вагоны даже для своего родного города

Фото Кременчуга – за 2009 и 2010 годы

Больше двух месяцев не публиковал посты из-за отсутствия свободного времени. Теперь «турсезон» практически закончился и время появилось… Начну с поездки в Миргород.

Город, можно сказать, дважды знаменитый – Гоголем и минеральной водой. Что очень сильно влияет на «лицо» города. Гоголь «привнёс» в Миргород сильную культурную составляющую, а минеральная вода сделала из Миргорода не просто город, а город-курорт; санатории же привносят в казну немало денег, вследствие чего благоустройство Миргорода выгодно отличается от других районных центров. Впечатления от города (особенно от его центра) очень хорошие. Я даже затрудняюсь какой из «минеральных» курортов теперь мне больше нравится – Миргород или Трускавец? Это при том, что в аудиторию пациентов-потребителей минеральных вод я (пока что?) не вхожу, а воду пью изредка, только ради интереса. Кстати, про миргородскую воду. Попробовал её в бювете (вход бесплатный), она оказалась очень похожей на ту, которая в пластиковых бутылках, разве что без газа Так что по крайней мере с “Миргородской” нас, похоже, не обманывают, в отличие от бутилированной “Трускавецкой” – воды, которая ни капли не похожа на настоящую трускавецкую “Нафтусю”, которая, как всем известно, через два часа теряет свои лечебные свойства.

Из Киева в Миргород удобно добираться железной дорогой. Есть утром харьковский экспресс с сидячими местами (два с половиной часа до Миргорода), а есть ещё поезд №134 Львов–Луганск, которым я и добирался. Прибывает он в Миргород в четыре вечера – летом ещё хватит времени чтобы погулять в светлое время суток, заодно посмотреть на вечерний город. Обратно ехал поездом №113 Полтава–Киев, который отправляется из Миргорода в полпервого ночи и прибывает в Киев ровно в пять утра.

На миргородском вокзале приезжих встречает конечно же Мыкола Гоголь, кто же ещё?

(далее…)