Украина без секретов

И ещё один миф про Донбасс. Считается, что 95% населения здесь проживают в городах. Так-то оно так, но города значительной частью состоят из районов совершенно сельского типа, поэтому многие города Донбасса это просто очень большие сёла при промышленных предприятиях и шахтах. И качество жизни, увы, примерно такое же как и в сельской местности. Потому что население здешних краёв представляет интерес для властьимущих только как электорат и рабочая сила для своих заводов-фабрик-пароходов. Угнетает здешнее население ещё и то, что регион называют депрессивным (и это при всём промышленном потенциале!). Короче, поводов для счастья мало, разве что есть недалеко от Луганска город Счастье, вот там, насколько я понимаю, и живут настоящие счастливцы

Существует укоренившееся мнение, что смотреть в Луганске не на что. Конечно достопримечательностей в обычном понимании слова здесь действительно почти нет, но это не значит, что город и область совсем неинтересны. В конце концов не обязательно посещать города, чтобы смотреть только на исторические или архитектурные памятники. Можно просто смотреть в какой среде и чем живут люди. Вот, к примеру, одно из наблюдений: на востоке Украины люди гораздо менее набожны, чем на западе; в центральной части Луганска я не видел ни одной церкви, что не могло не порадовать меня, ортодоксального атеиста Если исторически сложилось так, что церквей нет, то не стоит их строить на каждом углу.

Задумывались ли вы, что является достопримечательностью в вашем городе? По разговору одной из дам в купе поезда Луганск-Киев я понял, что для неё самая главная достопримечательность в Киеве - “МакДональдс” (В Луганске до сих пор нет ни единого заведения этого фастфуда!) Высшая степень неуважения к семье - не привезти из Киева пакет с едой из McD. Так что зря вы думаете, что достопримечательности это только замки, крепости, храмы или природные ландшафты

Кстати, про ландшафты. В противовес богатствам недр наземный ландшафт Луганской области весьма скуден - однообразные виды проветриваемых равнин с лёгкой холмистостью, многочисленные терриконы, действующие и давно заброшенные промобъекты. На мой взгляд, просто-таки неосвоенная целина для создателей кино.

Уже неоднократно замечаю - в городах, где отсутствует метрополитен, пытаются восполнить этот пробел. Например, в Луганске есть такой магазинчик:

Причём оформление с узнаваемой буквой /\/\ явно говорит, что название подразумевает не какую-то абстрактность и не австрийский гипермаркет METRO, а именно метро как транспорт.

Но дальше всех в своём желании иметь метрополитен, по-моему, шагнули в Полтаве - там у входа в один из подземных переходов установлен самый что ни на есть настоящий указатель, обозначающий обычно станцию метрополитена. Никакого метро в переходе естественно нет, но зато указатель есть - мечтать же не вредно

З.Ы. А вот ещё одно фото, сделано в Нежине:

Подготовил полный фотоотчёт о прошедшей поездке – он получился на удивление большим (70+ фото): Луганск

Век живи - век учись. Только вчера узнал, что белка по-украински - вивірка Сказали бы о таком, никогда бы не догадался, что за зверь. А выхухоль по-украински - хохуль. И есть целая программа по их спасению на Донбассе (януковичи даже выхухолей довели до хохулемора). А ещё есть птичка под неоднозначным названием підорлик Жалко птичку, за что ж её так обозвали?

Кстати, обо всём этом я узнал в Луганском краеведческом музее - пожалуй, это главная достопримечательность города. Экспозиция музея внушительная - занимает большое здание, построенное в конце 1970-х. Конечно значительную часть занимает советский период, но история освещена довольно объективно - в современное время экспозиция дополнена стендами про УНР, голод и т.д. Очень много свежих материалов (вообще краеведческие музеи сейчас стараются расшириться любыми способами) - в т.ч. стенды про космос, спорт, музыку, бизнес, диаспоры разных народов etc. Лично я и за два часа не успел всё посмотреть.

С луганским вокзалом у меня возникло некое дежавю, такое впечатление, что я его посещал. Но здесь я никогда не был, даже проездом. И похожего вокзала вроде не припомню. Вокзал очень просторный и довольно современный. За сутки обслуживает всего 16 пар поездов дальнего следования и с пару десятков пригородных поездов.
(далее…)

Знаете что такое трёхколейка на ж/д? Если не знаете, то объясняю: это когда в одну и ту же сторону параллельно может ехать сразу два поезда по разным путям. Т.е. едешь в пассажирском поезде, а за окошком рядом с тобой (почти с такой же скоростью) едут уксусная кислота, винилацетат, сероуглерод и прочие чудеса северодонецкого сепаратизма производственного объединения «Азот». Всего в Украине не более 100 километров трёхколейки - и все на Донбассе.

Как выяснилось, термин Киевское море по отношению к Киевскому водохранилищу вполне даже официальный и даже без кавычек.

На дальнем плане водораздел, видимо выполняющий функцию волнореза с целью защиты Вышгорода и судов, проходящих через шлюз. Умные источники утверждают, что волны на водохранилищах могут превышать трёхметровую высоту.

Собственно волнорез и Киевская ГЭС - вид из гуглевского космоса.

Киевское море на Google Maps

Несмотря на очень тёплую зиму, путешествовать по Украине в это время года – удовольствие не из приятных, поэтому (и не только поэтому) я так никуда и не выбрался, пока не наступила весна. Первый флажок на карте сезона путешествий-2007 – Вышгород, историческо-энергетический городок совсем недалеко от Киева. Давно уже туда собирался, но как часто бывает, именно тот факт, что пункт назначения находится совсем близко, стал самым большим препятствием – то лень мешала, то погода (билет-то брать заранее не надо, поэтому поездка откладывалась). Но наконец-то лень побеждена, а погода в начале марта выдалась такая, что и в апреле не всегда бывает. Установлены два личных «рекорда»: самая короткая поездка (от выхода из дому до возвращения прошло не больше 5 часов, включая перемещение через пол-Киева) и самое дешёвое путешествие (потрачено аж три гривни 00 копеек).

Смотреть все фотографии